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道路声屏障的顶端设计时有什么要求?

道路声屏障的顶端设计时有什么要求？

在购买声屏障的同时，我们会根据不同的地理位置和应用的场所来选择声屏障，这里我们就来看看公路声屏障的顶端设计要求。

道路声屏障顶端增加圆柱形吸声体能够提高声屏障的插入损失，且随吸声体直径的增大而增加。当直径为0.5m，接收点1和2计算的插入损失分别增加1.80dB和1.94dB；当吸声体直径增大到1m时，接收点1和2计算的插入损失分别增加4.10dB和4.09dB。声屏障顶端吸声体的直径越大，插入损失增加越大，但是过大的直径会使人产生头重脚轻的感觉。实际工程中选取吸声体的直径为0.5m比较合适，既能增加一定的插入损失，又会有较好的视觉效果。

高速公路穿孔声屏障按吸声机理

高速公路穿孔声屏障按吸声机理分为：

1、靠从表面至内部许多细小的敞开孔道使声波衰减的多孔材料，以吸收中高频声波为主，有纤维状聚集组织的各种有机或无机纤维及其制品以及多孔结构的开孔型泡沫塑料和膨胀珍珠岩制品。

2、靠共振作用吸音的柔性材料膜状材料，或板状材料和穿孔板(各种板状材料或金属板上打孔而制得，吸收中频)。以上材料复合使用，可扩大吸音范围，提高吸声系数。控制噪声。多孔材料除吸收空气声外，还能减弱固体声和空室气声所引起的振动。将多孔材料填入各种板状材料组成的复合结构内，可提高隔声能力并减轻结构重量。

声屏障与PC板的组合

PC板表面看起来是一种透明的板子，类似于玻璃板，这种PC耐力板的透光率在85%-90%之间，相对于其他的产品，透光率还是很高的。另外就是PC板虽然看起来跟玻璃差不多，但是不会像玻璃那样易碎，一般PC耐力板材长期暴露室外，受紫外线照射易引起黄变及表层劣化。高锋PC耐力板表面附有一层抗UV层，即使长期暴露室外，其光学，机械性能均无显著变化。

除了光学特性，PC板还有很多的特性使得他的应用性更广泛。PC耐力板抗冲击性能，它比传统玻璃高250倍，比亚克力板材高30倍。Pc耐力板的冲击强度有如“透明钢板”之称。在相同厚度及面积下，PC耐力板重量仅为玻璃的一半，因此可大量节省搬运及声屏障施工的难度。

高速公路屏障如何进行养护

要有人定期对高速公路隔音屏障进行检查，如果有损坏(如交通事故、自然环境等因素导致)要及时进行增补，以免影响整体降噪作用。对邻近造成影响。

在选用高速公路隔音屏障色彩是也要与周围环境相协调，不能反差太大，影响了本来环境美观度，选择了好的调配色彩不只不会损坏本来环境，更有美观加分的或许。

如果是透明型高速公路隔音屏障要注意定期对其进行清理，不然长时间不清理，外表灰尘覆盖屏体，会对透光度有影响。进而影响司机视界，影响透光度等等。